La ville de Los Angeles, connue pour ses embouteillages monstres et sa culture de l'automobile, souhaite interdire la construction de nouvelles station services.
Robert Gumpert/The Guardian
Los Angeles est l’une des villes les plus embouteillées des Etats-Unis, avec en moyenne 46 heures passées dans les bouchons chaque année par automobiliste. Mais la Californie est en avance aux Etats-Unis sur l’électrification des voitures, avec environ 13 % de part de marché pour la voiture électrique, soit une situation similaire à celle de la France. Los Angeles devrait renforcer son statut de pionnier avec la volonté de bannir la construction de nouvelles stations essence dans la ville.
Ce ne serait pas la première ville américaine à interdire les stations essence mais c’est Los Angeles représente tout un symbole pour les automobilistes américains. Le signal serait donc très fort, d’autant plus que ce mouvement concerne d’autres villes californiennes et américaines qui sont intéressées par l’idée.
Los Angeles : une future ville 100 % électrique
Un membre du conseil municipal de Los Angeles précise au Guardian qu’ils sont « en train d’arrêter les puits de pétroles à Los Angeles » et qu’ils « prennent la direction de nouvelles constructions totalement électriques » avec « un transport indépendant des énergies fossiles« . L’interdiction des nouvelles stations essence prend part à ce vaste projet d’électrification totale de la ville.
Si votre planète est en feu, vous arrêtez de verser de l’essence dessus
L’idée derrière tout cela est de réduire l’impact de l’Homme sur le réchauffement climatique, comme le résume un membre du cabinet du conseiller municipal : « Si vous avez un cancer des poumons, vous arrêtez de fumer. Si votre planète est en feu, vous arrêtez de verser de l’essence dessus« .
Et au-delà du CO2 émis par les voitures thermiques en roulant, les stations essence pourraient polluer les sols, à cause des petites flaques qui se forment parfois lorsque les automobilistes font leur plein.
La Californie prévoit d’interdire les ventes de voitures neuves thermiques d’ici à 2035. C’est exactement la même règle que celle qui vient d’être récemment adoptée en Europe. On comprend donc mieux la nécessité de ne plus ouvrir de nouvelles stations essence mais, au contraire, de bâtir un réseau de recharge digne de ce nom, à l’image du futur réseau européen.
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